который идет на восток (с)

[wolfox]

Мир полон странных и загадочных штук.

Еду я как-то в троллейбусе по маршруту "метро Сокол - Гидропроект - Гидропроект - Гидропроект - Авиационный и Пищевой институты" (кто знает, тот понял, кто не знает: там действительно три остановки с одинаковым названием, чтобы скучно не было). Троллейбус постепенно тормозит, тормозит... пассажиры высовываются в окно и видят немаленький такой хвост из других троллейбусов. Стоят. И мы в этом хвосте примерно двадцатые. Авария, видимо, какая-то. Опытные пассажиры пристраиваются поспать, ибо хвост рассасывается за полчаса минимум, неопытные вылезают и грустно лезут покорять метровые сугробы пешком. В общем, печаль.

Тут водитель троллейбуса вылезает, идет ему в тыл и что-то там загадочное делает - ага, рога отцепляет. Ну правильно, стоять долго, чего зря энергию тратить. Потом влезает обратно, закрывает двери... и случается непонятное. Троллейбус ЕДЕТ. С отцепленными рогами.

Он скоренько объезжает упомянутый хвост (причем водитель еще и ругается с кем-то по мобильнику: тут затор, да-да, еду, да-да, сейчас буду), рога прицепляются обратно, дальше едем уже по расписанию. Опытные пассажиры спят. Неопытные, и я в том числе, офигевают.

Что это было, Холмс?

Предыдущим потрясением подобного рода было "ааа, трамваи и троллейбусы могут ехать задним ходом!"

Но сейчас...
Кто там еще не верил в уличную магию?

З.Ы. Версия-контакт-листа-1.
 Canis Morr..:
Нас обманывают)

 Canis Morr..:
Провода-чтобы водитель не заблудился)))

З.З.Ы. Версия-контакт-листа-2:
Джек:
трансформеры дык

Comments

[elvenface.livejournal.com]

Видать модель такая, в которой предусмотрен двигатель внутреннего сгорания как раз для подобных случаев. %) Собственно, открываем вики и читаем второй абзац:

"Также троллейбус может оснащаться системами автономного хода на аккумуляторах, суперконденсаторах или двигателях внутреннего сгорания. В последнем случае он называется дуобус."

[wolfox.livejournal.com]

я читала вики %) там сказано, что нормальных троллейбусов с подобными двигателями - мало, и что в России они представлены всего одной редкой моделью. т.е. мне повезло одной из всего маршрута ехать именно на этой редкой модели? %)

[elvenface.livejournal.com]

Почему бы и нет.

[wolfox.livejournal.com]

не знаю, честно. с виду был вполне обычный зверь-с-рогами.
вот в следующий раз он пролетит пол-маршрута, а вы, матерьялисты, скажете, что это специальная модель на воздушной подушке %)))

[elvenface.livejournal.com]

Ммм... воздушная подушка... *_*

[wolfox.livejournal.com]

нани? ^^

[heather-witch.livejournal.com]

это чтобы не нарушать естественный ход вещей. троллейбусы могут ездить вообще везде, между мирами в том числе. но, чтоб люди не пугались этому знанию - ездят с рогами и не выпендриваются, а по ночам стайки троллейбусов радостно помаргивая фарами едут в ближайший дисней-ленд. :)

[wolfox.livejournal.com]

всегда догадывалась о чем-то подобном.

но по ночам они еще иногда спят: одна из самых умилительных картин в мире - троллейбусный парк вечером\ рано утром, когда там целая толпа и все дрыхнут, закинув уши рога на спину.

[heather-witch.livejournal.com]

няшечки ^^

[ditw.livejournal.com]

Насколько я знаю, в троллях есть аккумуляторы и они могут на них какое-то время передвигаться. Сам как-то много лет назад ехал в троллейбусе, который вот так же пробку по тротуару объезжал.

[wolfox.livejournal.com]

так предыдущие 19 троллей стояли смирно и ждали...

вообще нестыковка получается: если есть аккумуляторы, то почему не во всех? иначе выходит ситуация "у некоторых машин есть фары для лучшего освещения дорожной поверхности, остальные ездят на ощупь". пробки-то часто встречаются.

[ditw.livejournal.com]

Ну, во-первых, их не всегда подключают к тяговому двигателю.
Во-вторых, они могут быть разной степени "свежести", а так как от них запитываются тормоза, двери и усилок руля, а тяговый двигатель может их посадить очень быстро, то водители обычно не рискуют на них ездить (запас хода там совсем небольшой).

Ваш наверное очень торопился куда-то ).

[wolfox.livejournal.com]

небольшой? не знаю, метров на 200 хватило.

[ditw.livejournal.com]

Ну их обычно на несколько сот метров и хватает. Если аккум новый и хорошо держит. Вот наверное поэтому остальные и не рисковали )

[wolfox.livejournal.com]

век живи - век учись, знаю.
но это порвало мне шаблон =\
троллейбусы без тока! что дальше, трамваи без рельс?

[wolfox.livejournal.com]

джеймсбонд моссад горсвет! дозор!

[iva-kochneva.livejournal.com]

Он захотел - и это свершилось :)

Примерно так же, как и моё "а не сделать ли рсс-трансляцию на жж?", "а не посмотреть ли жаббер-бот к жж?" и так далее :) Я ничего не делала, правда, оно само так получилось :)

[wolfox.livejournal.com]

какие страшные слова ты знаешь х_х

[iva-kochneva.livejournal.com]

Просто я работаю в той стороне :)

[dum-spero.livejournal.com]

У них вроде как есть запасной аккумулятор. На случай аварии там или ещё чего. Как у ноута.

[wolfox.livejournal.com]

а у трамваев и электричек? *жалобно*

[dum-spero.livejournal.com]

Чтобы ехать без рогов — мэйби. Но свернуть с рельсов это им вряд ли даст.

[irvine-k.livejournal.com]

К сожалению, нет..
Это привилегия исключительно троллейбусов. Почему? могу рассказать.
Дело в том, что:
1) троллейбусные провода питаются от разных-разных подстанций на всем пути маршрута. Аккумуляторы - для того, чтобы иметь возможность доехать пару сотен метров до следующего куска, который может оказаться с током. Опять же, аккумуляторы - едви ли не единственный способ объехать троллейбусную "пробку".
2) трамваи и электрички ездят по рельсам. и если они встанут, то на этом куске пути рельсы больше никому не помогут в проезде. А троллейбусы ездят по дорогам общего пользования - и в случае аварии могут ее банально перекрыть. Вот для этого тоже.

[night-jedi.livejournal.com]

На самом деле это был автобус, ога. А рога водиле наставила жена - вот он и ругался по мобиле с досады, когда это заметил. Косил засранец под рогатого, да спалился.

[wolfox.livejournal.com]

хм. интересная теория О_о

[annetta-nya.livejournal.com]

а я видела, как на Ломоносовском проспекте трамвай прикинулся трактором (бульдозером?) и расчищал заросли чрезмерно обильного 9часового утреннего часа-пик)

[wolfox.livejournal.com]

он проехал по трупам машинам? %)

[annetta-nya.livejournal.com]

практически)) он просто не стоял сбавлять скорость перед пробкой, мол кто не спрятался, он не виноват))

несколько штук поцарапал в итоге вроде)

[canis-morr.livejournal.com]

Раскукожь мне рога назад, демон!! *и тролль такой пырится*

[canis-morr.livejournal.com]

Нет. Что-то не так. Не тот пырится. Или фраза должна быть другой. У меня плохо с этими уличными магиями.

Знаю я, кстати, одного чудилу. У него свой троллейбус, с блек-джеком и педальным ходом. O_o
А еще есть троллейбус (или трамвай?) на Арбате, он вообще никуда не едет, внутри барды - они никуда не торопятся. o_O

И да, в стране техническая революция, нано-технологии и т.д. и т.п. Водитель троллейбуса как бы хочет сказать нам: "Кому тут нанотехнологий отсыпать?"

[wolfox.livejournal.com]

улыбку и глазища видно :)

у кого свой троллейбус? где?!

я знаю не-ездящий тролль на Арбате и ездящий по кругу трамвай на ЧП. и вроде все. хотя еще что-то непонятное по Садовому кольцу ездило...

[canis-morr.livejournal.com]

Ыыы танцует ^_^

[wolfox.livejournal.com]

в такт!

[canis-morr.livejournal.com]

У меня не в такт >_<

На картинко (http://fastpic.ru/view/2/2010/0224/dd8dd9d9d916f4b9dac4fef6af0d209e.jpg.html)

[wolfox.livejournal.com]

и вправду лучше :)

[ghexli.livejournal.com]

вот так окружающий мир и познается, ага.)

п.с. хорошо хоть та пробка, в которой мы как-то стояли, летом была...

[wolfox.livejournal.com]

зимой в троллейбусе тепло, так что не страшно :) а летом - жарко х_х

[ghexli.livejournal.com]

ну, мы-то тогда пешком пошли)
а по асфальту топать лучше, чем по сугробам.))

п.с. под "мы" я имею ввиду себя и тебя,)

[wolfox.livejournal.com]

(первая мысль: так, не палимся, не палимся... кто здесь?! надо окольными путями вызнать...
вторая мысль: юпик незнакомый, ник незнакомый, паранойя мод он!
третья мысль, одновременно с догадкой навести курсор на юзерпик: фуууух... %))))))

блин, я так привыкла, что ты на лиру только :)

[ghexli.livejournal.com]

все меняется.)

[tyring.livejournal.com]

Кстати да, это просто был тролл с аккумуляторами (врядли ДВС, когда тут электричество в проводах есть). Почему водила поехали вокруг. а остальные нет?

1. Его троллейбус был единственным, оснащенным этой штукой (эксперимента ради и тп)
2. Водителям запрещается юзать акк. в таких штатных ситуациях как пробка, а вашему водиле море по колено было :Р